Engineering · D.01.2
Gestuurde boringen, persingen en boogzinkers voor kruisingen met wegen, watergangen en spoor. We kiezen de techniek, ontwerpen het boorprofiel en leveren de vergunningstekening voor de beheerder.
D.01.2Sleufloze technieken
Elk onderdeel is los af te nemen. Samen vormen ze één tekening, die je in het klantportaal ziet groeien.
Per kruising bepalen we welke techniek past: gestuurde boring (HDD), persing, boogzinker of raket. We kijken naar lengte, diepte, bodemopbouw, buisdiameter en beschikbare werkruimte.
ResultaatOnderbouwde techniekkeuze per kruising
We ontwerpen intrede- en uittredepunt, hoeken, boogstralen en dekking onder het obstakel. Bestaande kabels en leidingen houden we op afstand volgens de eisen van de beheerder.
ResultaatBoorplan met lengteprofiel en bovenaanzicht
Voor kruisingen met rijkswegen, spoor en waterkeringen stellen we de tekening en onderbouwing op die de beheerder vraagt, zoals Rijkswaterstaat, ProRail of het waterschap.
ResultaatVergunningstekening en onderbouwing per beheerder
Tijdens de uitvoering stemmen we af met de boorder. Na afloop verwerken we de gerealiseerde boorlijn in de revisie, met de afwijking ten opzichte van het ontwerp.
ResultaatAs-drilled profiel verwerkt in de revisietekening
Heb je nog niet alles? Een beoogd tracé of een vraag is genoeg om te starten.
Alles staat in je projectdossier in het klantportaal, ook na oplevering.
Een goed ontworpen boring voorkomt verkeershinder, schade aan de omgeving en verrassingen onder het obstakel. Het profiel ligt vast voordat de boorder komt.
Bij langere kruisingen en grotere diepten, zoals onder watergangen en drukke wegen. Voor korte kruisingen is een persing of boogzinker vaak eenvoudiger. In de techniekkeuze onderbouwen we dat per kruising.
Dat bepaalt de beheerder van het obstakel. Onder watergangen en waterkeringen gelden andere eisen dan onder een gemeentelijke weg. We ontwerpen op de eis die voor die kruising geldt.
Ja. Waar de beheerder dat vraagt, onderbouwen we het ontwerp met berekeningen volgens NEN 3650 en NEN 3651, zoals trekkracht en sterkte.
Verder in het traject
D.01.1Tracé engineeringWe bepalen de route, werken die uit in VO, DO en UO, en leggen kruisingen en raakvlakken vast voordat er gegraven wordt.Bekijk de dienst
D.01.3BerekeningenEen ontwerp is pas uitvoerbaar als het rekenkundig klopt. We rekenen sleufprofielen, dekkingen, zettingen en kruisingen door en leggen de uitgangspunten vast.Bekijk de dienst
D.02Digitaal inmetenVan een losse inmeting tot een volledig 3D-beeld van de ondergrond: we meten in, verwerken de data en leveren die aan in het formaat dat je nodig hebt.Bekijk de dienst